途安油耗:6.75升/100公里综合表现还不错
本次对新途安油耗表现的测试路线如上图,正如地图所示,整个路线为一条环线,基本可以符合无高度差要求。测试全程最拥堵处出现在北二环和东三环,以及最后中关村大街至白石新桥的一段,这一段堵车距离大致为40公里,对最后的油耗表现起到决定性意义。
在拥堵路段我也基本使用的是手动模式,我觉得这种拥堵路段使用手动模式时更能发挥它的特征。来回的启动/刹停等动作,其实用手动模式控制合适的挡位时更有利于发挥发动机最佳的工作区域(当然这是需要驾驶员比较了解车辆动力本身才能让发动机发挥更好),从而获得更优的燃油表现。
最后关于新途安油耗测试的成绩就如以上图例所示,最终完成整段99.7公里行程的测试路段后,新途安本次的油耗测试表现约为6.75升/百公里,与官方90公里等速百公里油耗5.3升相差不少,但在同级别车型中表现算是非常突出了。另外,本次测试的新途安,刚好行驶5000公里出头,已经过了正常的磨合期,这间接有利于它的油耗表现并取得不错的成绩。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!