评测上海大众新途安 油耗不高空间亮点

 途安内饰：加入全新家族元素 做工有提升

  我每一次坐进大众车内，都会感觉它的内饰比同级别的竞争对手们简洁，即使是旗舰的辉腾也不例外。新途安的内饰与改款前相比，至少在挡把座以前的区域都经过了大幅度的修改，这种改变体现在新模块的应用，而并没有改变功能块的方位，我觉得仅此而已。

  那么到底有什么新模块的改变呢？方向盘是其中一个，新途安的这个方向盘已经成为家族中被应用最为广泛的一个系统模块了，包括一汽-大众高尔夫6、速腾、CC、即将上市的迈腾B7L；还有上海大众的途观和刚上市的全新帕萨特等等。有时候我真的很佩服德国人的智慧，凭借应用相同的模块，都不知道为制造过程节省多少成本了。当然，这前提是在模块的设计方面必须能满足足够比例人群的需求，才能有这样的效果。就这个家族全新风格的方向盘而言，视觉效果确实不错，唯独会让使用者挑刺的我想应该是多功能按键过于集中，按键面积相对不大而容易造成误操作吧。

  除了方向盘，新途安也换装了全新的仪表盘，而这套带大面积行车电脑液晶屏、带镀铬装饰、带自发光、黑底白字红指针的双环式仪表盘也同样是一组新的模块，读数更清晰、行车电脑显示信息更全面丰富以及带自发光功能是它相比旧款仪表盘的最大优点。

  还有什么是新的呢？有！中控台上的两大模块也是新的，包括双区恒温空调控制模块和多媒体控制模块。这套空调模块也基本不用我多说了，同样高6、途观等车型上。我想说的重点不在这里，而是想告诉大家全新帕萨特和全新迈腾B7L已经摒弃了这个空调控制模块，而重新改用了类似对上一代大旋钮设计的风格，不知道是否因为这种模块的按钮面积过小，操作的便利性不够到位的原因而让设计师们弃用呢。

  既然说到了中控台的多媒体模块，我还是想说说新途安顶配车型所配备的RCD510主机，这套系统虽然也配备了大尺寸的液晶屏（6.5英寸），但它的功能极其有限，包括6碟CD+收音机+MP3播放功能具备了，可读取SD卡、AUX in音频输入，但却并不支持导航、DVD、蓝牙等功能，与途观高配等车型上配备的RNS510在功能项方面还是有着较大的差别，这点我们可以认为上海大众对途安的配置不够厚道。

  除了这些明眼可以看到的变化之外，其实新途安在采用新模块的同时，也加强了车内饰的做工水平，其中包括方向盘、中控台等处做工优势还是比较明显的。当然，有些隐蔽处不会很容易被觉察，做工则有些粗糙，比方说方向盘转向柱下方的面板接合处、副驾驶手套箱等部位的接缝等。

  还有一点我相信大部分老车主都有所体会的是，途安的米色内饰不怎么经脏，特别是真皮米色座椅，一段时间后就很容易变黑，打理和保养起来比较费劲。于是，老车主都会期待新途安有全黑内饰可选。比较遗憾的是，新途安依然全系标配米色内饰，并同样在中低配车型上提供了金属质感的装饰条，高配版提供了桃木质感的装饰条，消费者喜不喜欢没有发言权，这些都是厂家说了算。