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紧凑级MPV市场在中国还属于新兴市场,不像SUV那样高调快速增长,但却一直不乏一批重视功能性和实用性的买家在捧场。当前,15-20万元紧凑级MPV市场汇聚了一些最新最好的紧凑级MPV,其中有三台是最受消费者关注的,它们是:上海大众新途安,广汽丰田逸致,马自达5。今天,我们就把这三个车型集合到了一起,进行一场紧凑级MPV的全面对比。
首先介绍一下参与测试的三台车的大致情况。
经历了两次改款的途安已经征战市场八年,它是最早进入中国的紧凑级MPV之一,可谓老而弥坚。目前在售的途安,平台和主要技术还是来自第五代高尔夫,但由于换上了大众最新的TSI+DSG动力组合,平添了新的话题性。此次对比的途安是自动智臻版5座(经销商没有7座试驾车),售价为19.38万元。
与途安不同,逸致是中国MPV市场的一个“新兵”,它也是丰田首次正式踏足国内的紧凑级MPV市场的产品。逸致基于卡罗拉的平台开发,动力系统也与卡罗拉相同,算是个“熟悉的陌生人”。参加此次对比的逸致是180G豪华多功能七座版,售价为18.98万元。
马自达5是此次唯一一款原装进口车,这是此车在市场上的一个重要卖点。新一代马自达5的动力系统基本沿用上一代车型,但外形和内饰变化显著,堪称最时髦的MPV之一。参加此次对比的马自达5是自动豪华型,售价为19.18万元。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,