由于尾部设计比较倾斜,尾厢高度没有奇骏大,不过在常规模式下,科雷傲依然有450L的尾箱容积。科雷傲的尾厢门打开方式也比较新潮,一般情况只将上半部分打开,这样已足够取放大多数的物品,想要扩展开口面积,可将下半部分也打开,但是并不能全平放倒。
说起便捷,后排座椅靠背放倒就是其中一例。D柱两侧下方的把手只要一拉,6/4分割的后排靠背就会顺应收起,放倒之后是一个平直的平台。
此时尾厢容积立即提升至1380L,由于尾门是对开式的,如果运载货物实在太大,例如大尺寸背投电视机,二段开启尾门可以先做一个支撑,在放、取上都会比较方便,有一定优势。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。