外观:
此次是小改款,所以整体造型看上去变化不大。依赖于3002mm的轴距,车身尺寸达到了惊人的5086mm长、1983mm宽、1737mm高。说明它仍然是一个不折不扣的大家伙。
正面最大的改变就大嘴进气格栅了,增加了纵向的镀铬饰条,其实这个设计我们应该有些印象,Q7上后不久以后奥迪推出的Q7 W12 TDi概念车型就是纵向的进气格栅。相比老款,它显得更加凶猛,就像大嘴上增加了锋利的牙齿,龇着嘴冲你低吼。
等一下,正面我还是觉得不太对劲,哦!看看它的大灯灯吧!定睛观察不难发现它的变化,像几款奥迪的新车型一样,新Q7也采用了LED日间行车灯,在增加了行车安全性的同时着实让人炫了一把。LED具有更快的反应速度、更强的亮度以及节能、低温等特点,因此近些年在豪华车上也越来越普及,就好像刚上市的奔驰新S级也无一例外的配备上LED光源。
除了大灯以外,全新设计的保险杠上也配备了LED转向灯,亮橙色的光线十分醒目,开在路上无论是正面会车还是尾随前车,只要它在闪动绝对会吸引所有人的目光。所以当你在路上看见新Q7的时候,一定要忍住诱惑集中精力开车哦。
侧面的变化不是很大,但是细心的你一定发现了,新Q7的外侧后视镜也集成了LED转向灯,既好看又实用。另外,原来同色的门把手改成了镀铬闪亮材质,这点睛之笔让它的侧身变得更加妩媚。
尾部的变化虽然不大但是也很容易看出来。首先是车身同色保险杠,另外一个则是LED尾灯。这两个改动和车头呼应,整体营造了更加富有现代贵族气息的外观。
还有,A9L有电动可升降尾翼。对,我没说错,您也没听错,A9L有电动尾翼。您肯定问了,一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼?嘿嘿,学用总讲话了,这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级,和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼,高速行驶时怎么确保行车稳定性?
除了能跟新E5的车机聊,底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂,双液压衬套全框式副车架,调校上来说是非常的整体和扎实,滤震也是,保留路感的同时,把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈,仿佛就是在跟我说,球叔稳稳当当的。
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台,也没激光雷达,有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢,我觉得标准版就够用了,换800V平台了,激光雷达也是标配,用的也是英伟达的Thur芯片,算力700TOPS。
21年到23年,小鹏的销量增长虽然慢点,但总体还是上升的。不过到了24年,前八个月的销量一度陷入低谷,有的时候单月销量都过不了万,销量排行kuku往下掉,甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年,小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销,连续两个月登顶月销量冠军,与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
手握30万,你问我能消费什么?那答案一定很多,什么黄金、什么投资理财啊,还有刚刚发布的小米YU7啊,甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代,手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷,但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”,花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系,居然还是涡轮减压的宝马320。