动力：
新Q7一共配备了3款发动机，其中3.6升和4.2升发动机的最大功率是206Kw/257Kw、最大扭矩360Nm/440Nm。在做了一些技术优化以后燃油效率得到了少许改善，除此之外和老款的发动机一摸一样。作为奥迪使用非常普遍的两款发动机，我想大家已经比较熟悉，不需要再过多的介绍了。
此次的重点是那款全新的3.0TDi柴油发动机。提到柴油你可能会不由自主的联想到拖拉机，如果你真的这么想那就大错他错了，新的柴油发动机已经今非昔比。这款发动机是高压共轨涡轮增压柴油发动机，涡轮带有VTG可变进气截面技术。最大功率176Kw/4000-4400rpm，最大扭矩550Nm/2000-2250rpm。最大功率虽然不是很高但是也和目前主流的3.0升自然吸气汽油机相差无几；而最大扭矩竟然有惊人的550Nm，比4.2的Q7还高出了110Nm，这是一个多么恐怖的数字。加速到100km/h只需要8.5秒，和3.6升发动机相同。
在实际驾驶中，这台柴油发动机没有让我们失望。轻踩油门把转速提到2000转就可以享受550Nm带来的强力推背感！毋庸置疑，在低速情况下它的加速能力甚至超过4.2升发动机。而当你在享受驾驶乐趣的同时，每百公里9.1升的油耗更是让你喜出望外。局厂家介绍这款发动机除了动力强劲、省油以外还有一个优势：由于它结构简单因此具有更好的稳定性。
如果在城市生活，这款3.0TDi是再合适不过了。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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