外观
X1紧凑型运动多功能轿车的概念似乎有些拗口,不妨换个角度来介绍一下它:车长4454mm,宽1798mm,与它“1”系的定位契合,不过2760mm的轴距表明了它3系底盘(E84)的身世。1545mm的车高比普通轿车也高不出多少,而194mm的离地间隙看上去是标准的SUV……
总而言之,X1给人的第一印象就是这样难以言表的个性车。当你走近它细细观察时就会有新的发现。X1正面巨大的双肾进气格栅,上扬的天使眼大灯以及保险杠下部的银色涂装所传达出来的仍然是BMW一如既往的霸气,机舱盖上的棱线凸显的是力量感。
走向车侧,这绝不是一辆SUV,倒像是一辆轿车的旅行版本。从长长的车头到平滑的车尾,曲线除了搭建车身结构以外更给人强烈的视觉张力。俏皮的“梅花”轮圈仿佛表明了它“高龄勿近”的态度,而且这辆xDrive28i前225/45 R18后255/40 R18的轮胎规格也是出于运动特性的考虑。
尾灯的设计借鉴了宝马其他新车型的特点,导光条的引入让车辆更具科技气息。宽大的后保险杠的设计又很有越野的意味,镶嵌其上的反光条和下部护板是典型特征。如果对照于它不久后上市的5系GT车型的尾部,你也许能找到一些共同点,这也许就是班戈的跨界理念。
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9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。