随着用车观念的改变，越来越多的人买车不再只是为了日常代步，更希望能在节假日时全家一起驾车出游。而当车辆需要满载五人时，后排中间乘客的座位往往是大家最不喜欢的位置，其舒适度和安全性与其他四个座位相比确实有不小的差距。今天我们就为大家带来6款SUV车型的后排中间位置的体验，重点是它们的乘坐舒适性和安全性。
考虑到这是一篇主要针对乘坐空间进行的体验文章，我们决定由三位身高体型都有一定差别的编辑进行共同体验。他们的身高分别是164cm、175cm和185cm，基本覆盖了我们日常用车人的身形条件。由于车辆在尺寸和售价等方面均不相同，所以本文没有对比之意，结论仅供大家参考。
● 吉普 指南者：头部空间优秀，设计不够人性化
价格：23.99-28.69万
做为吉普面向城市用户推出的产品，指南者在越野能力上和他的师兄们比起来肯定是有不小差距，不过指南者带我们去郊外踏踏青，放松一下心情肯定是绰绰有余的。指南者的长宽高分别为4405mm*1810mm*1641mm，在今天体验的车型中属于比较小的，那就让我们看看他的实际表现吧。
指南者中间座椅的坐垫还是很柔软的，只是靠背比较硬。从乘坐空间上来说，它的表现还是不错的。作为今天体验中尺寸较小的一款车，指南者在空间上还是基本让人满意的，尤其是头部空间的表现非常突出。
但要说到舒适程度，指南者的很多不人性的设计确实让人失望，后排中间巨大的两个杯架完全剥夺了乘客放脚的空间。而前排座椅滑轨的支架也来捣乱，使本就不太舒服的坐姿变得雪上加霜。唯一值得欣慰的也就是可调节角度的后排座椅了。
虽然舒适性差了点，但是后排乘客的安全配置可是一样不少。三点式的安全带能够更好的固定乘客的身体，而中间的头枕也能为乘客的颈部提供一定的支持。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
42025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
152025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
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