● 丰田 RAV4：人性化设计出色，乘坐宽敞安全
价格：18.98-26.43万元
RAV4作为丰田在紧凑级SUV市场上的主力，一直有着很高的关注度，其出色的人性化设计是最大的亮点。那么面对后排中间的乘客，这个讲究人性化的车子能有如何的表现呢，就让我们看看吧。
RAV4的坐垫和靠背都十分柔软，它的空间表现也非常不错，175cm的编辑头部有一拳的空间，腿部空间则达到了两拳多一点，而185cm的编辑头顶依然有四指的距离，膝盖距离前排座椅也有一拳的余量。
RAV4的后排中间地板是这几款车里表现最出色的，虽然有一个小小的坡度，不过并不影响实际的乘坐，而其地板的长度却是其他车型所不能比拟的。RAV4的后排的宽度同样表现不错，中间乘客和左边乘客肩膀虽然挨得很近，但是并没有互相影响。
RAV4在后排中间乘客的安全性上同样做得很到位，安全带为三点式，头枕也是分为两段可以上下调节的。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
52025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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