● 现代 ix35:空间和狮跑相近,安全设备依然停留在上一代的水平
价格:16.98-24.28万元
现代ix35是最近非常热门的一款SUV,作为现代集团的最新产品,它在外观和动力上都代表了现代紧凑型SUV的制造能力。车身尺寸为4420mm*1820mm*1660mm,在今天体验的车型中没有什么优势。
ix35后排中间的坐垫比较柔软,不过靠背一般。在空间上它的表现不错,身高175cm的编辑头部有一拳空间,腿部更是达到两拳。它的空间表现和自己的韩国兄弟狮跑比较接近,在体验车型中属于比较宽敞的。
ix35的舒适性也和狮跑差不多,脚下的地板只能供164cm的编辑使用。而两位男士则只能占用旁边乘客的空间,好在ix35的车身宽度达到了1820mm,使得两名编辑可以比较舒服的并排坐在一起。
ix35的安全配置同样让人失望,虽然是新一代产品,但是对后排中间乘客的关怀依然维持在上一代的水平。两点式安全带且无中间头枕,这样的配置实在有点说不过去。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。