● 日产 奇骏：头部空间不足，安全保护达标
价格：20.78-26.98万元
奇骏的越野性能在今天体验的几款车型中算是比较突出的，不过我们今天比的不是性能，而是后排中间乘客的舒适性和安全性。在这方面尺寸为4630mm*1785mm*1685mm的奇骏表现如何呢，让我们拭目以待吧。
奇骏后排中间的座椅还是很柔软的，靠背感觉也不错。不过以奇骏的尺寸，真没想到他的后排中间乘客空间会是如此情况，175cm的编辑头部仅有一指的空间，腿部稍好也只是一拳距离，而185cm的编辑连在后排坐直都比较勉强。
奇骏后排乘客的地板虽有一定的突起，不过还是比较平整，只有164cm的编辑能将双脚放在中间地板上。而奇骏的车身宽度只有1785mm，是几款车中最窄的，实际乘坐时，中间和左边的乘客无法并排坐好，两人的胳膊只能搭在一起。
虽然在空间上表现不佳，不过奇骏在安全上却没有马虎，三点式安全带和中间头枕都有配备，只不过它的头枕无法调节高度。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
02:42
03:14
15:38
02:01
京公网安备 11010102004670号