惊艳越野性多方位试驾一汽丰田RAV4

2009-06-01 16:23:02 来源：车168 发布于: 北京

第 4/5 页：惊艳越野性: 第 1/5 页：外观部分第 2/5 页：内饰部分第 3/5 页：动态越野性第 4/5 页：惊艳越野性第 5/5 页：总结

浏览全文 (共计5页)

越野电子设备：

除了硬件上的，RAV4在软件方面也有值得炫耀的资本。RAV4装备的四驱系统为粘滞耦合器，这与CRV上所使用的粘滞连接轴相比，它可以分配给后轮的驱动力更大，为60/40的比列，而CRV为70/30。并且RAV4上的这套四驱系统还可以通过电控按钮手动锁止，这大大增加其在越野路段的脱困能力。另外RAV4还装备了HAC上坡辅助和DAC下坡辅助系统，HAC可以有效防止可怕的溜车事件发生，而DAC则可以在下陡坡时自动将速度控制在5-10km/h，对越野高手来说这是小儿科，但对于一般驾驶者尤其是女士来讲，这两项电子装备的确非常有用。

总结：

经过一天的驾驶我们不难发现，RAV4有点出乎人们意料的着重突出了其越野性能，而公路性能只能用平常来形容，对于一款城市型SUV来说这看似有点奇怪，但丰田的思路却很清晰，他就是要通过RAV4的亮点与CRV产生差异化市场。而丰田的这一招从目前4S店的反馈来看也的确起到了应有的效果，那些更愿意驾车远行、游山玩水的消费者已经被RAV4拉拢过来了。RAV4就是这样一款车，她简洁易用，拥有随意可人的驾驶环境，此外它还多了一点点“野”性。

< 上一页 1 2 345 下一页 >无广告读全文

第 01 页：外观部分
第 02 页：内饰部分
第 03 页：动态越野性
第 04 页：惊艳越野性
第 05 页：总结

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

丰田章男又“喊话”！混动车比纯电车更“清洁”

当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。

作者：智电出行 02025-05-06

东风纳米06预售8.99万起！居然配宝马X5同款天地门

纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。

作者：智电出行 992025-05-01

东风奕派007“换壳”日产N7！轴距没变，价格降1万多

东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。

作者：智电出行 402025-05-01