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宽敞省油配置稍欠丰富 深度评测劲炫

第 3/12 页:劲炫内饰:风格朴实简约 全景天窗是亮点
第 1/12 页:宽敞省油配置稍欠丰富 深度评测三菱劲炫第 2/12 页:劲炫外观:家族特征明显 向前辈致敬第 3/12 页:劲炫内饰:风格朴实简约 全景天窗是亮点第 4/12 页:劲炫空间:乘坐空间宽裕 后排头部稍局促第 5/12 页:劲炫视野:A柱盲区较大 后视镜视野一般第 6/12 页:劲炫灯光:氙气大灯亮度足 表现令人满意第 7/12 页:劲炫动力:后劲稍显不足 CVT变速器平顺第 8/12 页:劲炫操控:路感清晰 底盘调教均衡第 9/12 页:劲炫舒适性:座椅舒适 噪音控制比较理想第 10/12 页:劲炫油耗:百公里油耗7.02升令人满意第 11/12 页:劲炫配置与安全:缺少导航和倒车影像系统第 12/12 页:劲炫总结:想要有所作为还得再接再厉
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  与动感的外形相比,劲炫的内饰给人的感觉比较朴实简约,甚至显得有些“简陋”,看上去给人感觉这不像是一款20多万的车。日系车原本以内饰精致著称,但强调运动的三菱在内饰上似乎做得不如其他日系车型讨巧。

  全黑内饰与三菱车系固有的运动风格一脉相承,车内布置格局与欧蓝德EX劲界颇为相似。中控台依然是典型的三菱风格,布局非常简洁。材质上尽管运用了大量工程塑料,但做工还是体现了日系车一贯的精致和不错的手感,多处显眼的银色装饰条也在试图营造出活泼氛围。方向盘手感很好,并且集成了换挡拨片、定速巡航、音响控制等多种功能。白色自发光仪表盘刻度清晰,非常显眼,而且仪表盘亮度还可以调节。

  超大的整体式全景天窗(尺寸为954毫米×860毫米)绝对是劲炫的一大亮点,不过出于安全考虑,天窗是打不开的。天窗两边的橘黄色氛围灯可以设置三个不同级别的亮度,增添了不少浪漫气息,在夜间开启非常漂亮。

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