劲炫的悬挂系统以兼备公路稳定性和越野通过性的欧蓝德EX劲界作为基准，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了多连杆独立悬挂。日本车向来都是倾向于舒适的，有时悬架会软得让人眩晕。好在劲炫有着很清晰的路感和均衡的底盘。难能可贵的是，劲炫的驾驶舒适性并没有打多少折扣。
图为绕桩测试数据图
在绕桩测试中，劲炫有些出乎意料地获得了64.97公里/小时的成绩，这对于一款SUV来说表现相当不错。
在欧蓝德EX劲界车型中得到印证的电子控制四轮驱动系统，在劲炫上得以沿用。这套系统可对驱动方式进行切换，“2WD”模式更节约油耗，“4WD”模式能对所有的路面状况进行合理的四轮驱动控制，“4WD锁定”模式比“4WD”模式更注重后轮驱动力分配，从而能发挥对雪地、路况差的路面高通过性。这一电子控制四轮驱动系统能够有效地进行后轮扭距分配，以提高车辆的稳定性。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
06:37
01:38
01:21
01:16
京公网安备 11010102004670号