2.4i直列5缸发动机对S40的发动机舱来说非常合适,留意各种鲜黄色的指示标签非常清晰。
国产S40有两台发动机:自然吸气的2.4i和涡轮增压的T5。两台机器均为Volvo特有的直列5气缸设计,优点是比4缸机器有更高的运转平顺性,而制造成本又不及V6发动机那么高。
2.4i从踩下第一脚油门开始就给人得心应手的印象。油门反应线性,发动机的反应畅顺爽朗。原本以为这台2.4i作为S40的入门版,会有动力稍弱的感觉,但实际开起来2.4i完全足够应付各种需要,整体动力性甚至达到了中上水准,有两个事实可以证明:一是在市区行车时应付提速、超车非常轻松,发动机在3500转到5000转之间力量充沛、声音畅快,5挡变速箱的反应都比较积极,说明这台发动机各阶段的力量都很均匀和充沛。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。