2006年11月,Volvo为S40 T5增配了GPS导航系统。在中控台上部增设一个折叠液晶显示屏,在导航系统启用时自动升起。GPS导航已是中高级车的大势所趋,在幅员辽阔的中国确实能大派用场。Volvo这套导航系统是在本土开发的,拥有全中文菜单。由于屏幕距离驾驶者较远,并没有采用触屏的控制方式,而是以一个遥控器来进行菜单操作,遥控器的按钮太多又太小,操作起来不够快捷,想一边驾驶一边进行一些简单的设定(如缩放地图)也不太方便。和Volvo原厂的人性化设计思想相比,这套首次推出的导航系统显得还不够亲和力。
导航带来的“副产品”还包括CCD倒车可视系统和八碟DVD娱乐系统。S40的倒车摄像头不像一般同类设计那样位于牌照灯附近,而是设在保险杠上,可以获得更宽广的视角,但缺点是从显示屏看出去时无法看到车身的边缘,只能通过两边的对比线(障碍物不能超过红线)和倒车雷达的提示声音来判断距离,失去了可视式倒车显示“眼看为实”的优势。此外位于保险杠上的摄像头遇到碰撞(例如轻微的追尾)也容易损坏,会增加可能发生的维修成本。
增配GPS导航、倒车可视系统及八碟DVD后的S40 T5版本,标价上只比原来提高了1.8万元,以原厂装备来说这个价钱相当低廉。尽管导航系统的操作不尽人意,但它在必要时能为你排忧解难,是值得拥有的装备。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。