上一代S40只有很少量进口到中国;这种毫无特色的设计已经成为Volvo不堪回首的历史了。
新一代S40,光看外形已是脱胎换骨,整个底盘也更先进出色。
上代Volvo S40是一部平庸之作,平庸到我们几乎难以想起它的样子。大概是“物极必反”吧,Volvo在设计新一代S40时是那样“洗心革面”,设计风格彻底大胆化,底盘也完全换了一副。由此带来的更大变化是S40所面向的顾客层面有了根本改变。Volvo一直以安全、稳重的形象强烈扎根于人们心中,S80是当中的代表者,但对入门级的Volvo来说,买家主力来自比较年轻的一群,如果光是强调“安全”和“稳重”,未必能拉拢到年轻人的心。
新S40依然是一部Volvo:首先,虽然它身上有不少新设计元素,但你还是一眼就能看出Volvo的家族烙印;然后,虽然S40在尺寸上属于紧凑型轿车,但它拥有一切Volvo轿车应有的安全设计是以S80为基准的。
S40的出现也许能改变Volvo的用户群体构成——它在保持Volvo家族形象和一流安全性的同时,溶入了更多新潮和美感,更能讨好年轻人,而不再是一部老成稳重、沉闷不堪的“坦克车”。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。