【左:前驱版本 右:四驱版本】
途观的底盘背景相信大家都比价熟悉了,它来自大众的PQ35平台,Tiguan并不是这个平台里的第一个四驱底盘,在Tiguan之前就有高尔夫R32这类四驱车,所以开发Tiguan大众并非是“白手起家”,因此大家可以看到,途观的后悬挂构造仍跟速腾非常相似,并未因为四驱构造而有大变化。
途观为何姗姗来迟,一个很重要的原因是,途观相比进口版的Tiguan加长了80mm轴距。同为加长版,像奥迪A4L就“快手快脚”地造出来了,所以相信Tiguan在开发之时并未考虑到要开发加长轴距版,才另花不少时间改进开发。另外一点,途观的同级对手里,还没有加长轴距的先例,加长的途观能否让消费者接受,还要看内涵如何。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。