虽说途观是一部很强调公路性能的SUV，但开下来它并没有太浓的轿车化驾驶感受，至少没有逍客和CR-V的驾驶感那么轿车化。尽管坐姿可以调得比较低，高速稳定性也好，但途观还是没有逍客那么低重心，也没有CR-V那么直接的转向感。
给人印象的反倒是一些大众车上常见的感受。途观的转向在斯文慢开时轻松好用，一旦高速行驶，转向会立马明显加重，方向的直行稳定性很好。中控台和窗线都不高，驾驶员的视野很好。AUTOHOLD功能也很好用，HOLD启动和接触动作都很平顺、自然，让人愿意在闹市区里愿意使用它。
虽说途观定位公路型SUV，但它的轿车化驾驶感受很大程度上基于它稳当的“下盘”，转向、动力这些环节都是走大众式的舒适路数，所以途观遵循大众一贯的稳重风格，其轿车化程度也打造得合情合理。
想买精品小车的小伙伴看过来，又有一个A0级车成功上岸。近日，北汽极狐首款精品A0级车T1出现在最新一批工信部公告中，多张精美官图也同期发布。而且有消息称，极狐T1将在8月下旬开启预售。
作者：智电出行
62025-07-25
吉利汽车官宣：银河E5跳过2025款，直接推出2026款！售价区间10.98万元-14.58万元，其中530km续航车型的起售价，相比2024款便宜了1.4万元。
作者：智电出行
142025-07-24
线索一：前排大通铺，可以往后移动的中岛，唉，一下就左右贯通，左边下不了车，咱右边下，右边下不了车，咱左边下。线索二：手套箱是电动的，这不新鲜，好，它能设密码，新鲜不新鲜。
作者：智电出行
72025-07-24
小米又被“曝光”了！当然，是好事啊！前两天，小米代号“昆仑”的增程SUV的谍照，又来了新一波曝光。这次测试车编号039，主要是让大家看到了点亮的车灯，以及左侧的充电口和车边的测试人员。其实真正能让人解读的信息并不多，也就是左边充电右边加油。用测试人员作参考，车高应该会1米8以上。而且参考更早的谍照，这台“昆仑”还有大尺寸后窗和后轮转向。
作者：智电出行
42025-07-24
7月22日，吉利全新一代博越在北京雁栖湖会展中心开启静态品鉴。这款以 \"新一代家用 SUV 首选\" 为定位的新车，深刻洞察中国主流家庭用户的 \"家宅情结\"，以 \"家\" 为设计原点与功能核心，通过五大越级实力，打造出融合前沿科技与人文温度的 \"移动生活空间\"。
作者：网上车市
222025-07-23
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