惬意游走城市间测试2.0升Mazda3两厢

2010-05-12 14:17:13 来源：易车网 发布于: 北京

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全新Mazda3两厢外观：动感流畅大嘴可人

全新进口Mazda3两厢的长宽高分别为4490/1755/1470mm，相比前款长度增加了75mm，宽度和高度各增加10mm和5mm，不过轴距依旧维持了2640mm，所以在内部空间上应该不会有太大变化。同时从悬挂的形式来看，全新Mazda3两厢和前款也没有区别，因此用小改款来形容其实更为贴切。

不过用小改款来形容它确实有些委屈，因为它的外形变化会让你一下认不出它。更有魅力的柳叶形前大灯，和下面的进气格栅相得益彰，同时在头部增加了许多小的进气孔，虽说更多的只能起到装饰的作用，但看上去真的很运动。

不过最大的变化还是全新Mazda3两厢的大嘴设计，虽说饱受争议，但笔者倒是认为非常美观。整体线条少了些霸气，多了些可爱的味道，就像一张微笑的大嘴，让人看到就想笑，这是否也是设计师想传递给我们的信息呢？

顺着头灯往后看，Mazda3两厢外扩的轮拱我们已经非常熟悉，这已经成为马自达家族的一个传统，而在Mazda3两厢上演绎的已经淋漓尽致了，显得肌肉感十足。虽说前面有咧着大嘴哈哈笑的进气格栅，但这轮眉仿佛也在说：“我也不是好惹的”！

Mazda3两厢侧面造型和前款变化不大，尤其是车顶弧线和车窗造型，但腰线过度更加自然流畅，同时在车门下方也增加了相应的线条，使其看起来更加动感，也很有马自达家族概念车的味道。轮毂的样式还算动感，只是尺寸实在有些小，如果可以升级到17寸那将会有更好的视觉效果。

腰线在尾部收紧，显得很有立体感，同时也融入到和头灯相呼应的尾灯中。车顶的扰流板恰到好处的展现了Mazda3两厢的运动气质，但下面单出的排气管就有些拿不出手了，如果你想升级，原来的预留位似乎也比较困难。值得注意的是我们测试的Mazda3两厢2.0L自动豪华型并没有配备倒车雷达，这已经是全系车型中配置最高的车子，这似乎对不起其17万多的售价。

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