全新Mazda3两厢外观:动感流畅 大嘴可人
全新进口Mazda3两厢的长宽高分别为4490/1755/1470mm,相比前款长度增加了75mm,宽度和高度各增加10mm和5mm,不过轴距依旧维持了2640mm,所以在内部空间上应该不会有太大变化。同时从悬挂的形式来看,全新Mazda3两厢和前款也没有区别,因此用小改款来形容其实更为贴切。
不过用小改款来形容它确实有些委屈,因为它的外形变化会让你一下认不出它。更有魅力的柳叶形前大灯,和下面的进气格栅相得益彰,同时在头部增加了许多小的进气孔,虽说更多的只能起到装饰的作用,但看上去真的很运动。
不过最大的变化还是全新Mazda3两厢的大嘴设计,虽说饱受争议,但笔者倒是认为非常美观。整体线条少了些霸气,多了些可爱的味道,就像一张微笑的大嘴,让人看到就想笑,这是否也是设计师想传递给我们的信息呢?
顺着头灯往后看,Mazda3两厢外扩的轮拱我们已经非常熟悉,这已经成为马自达家族的一个传统,而在Mazda3两厢上演绎的已经淋漓尽致了,显得肌肉感十足。虽说前面有咧着大嘴哈哈笑的进气格栅,但这轮眉仿佛也在说:“我也不是好惹的”!
Mazda3两厢侧面造型和前款变化不大,尤其是车顶弧线和车窗造型,但腰线过度更加自然流畅,同时在车门下方也增加了相应的线条,使其看起来更加动感,也很有马自达家族概念车的味道。轮毂的样式还算动感,只是尺寸实在有些小,如果可以升级到17寸那将会有更好的视觉效果。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。