全新Mazda3两厢视野:前方盲区并不大
Mazda3两厢的高度只有1470mm,坐进车内感觉比较低矮,很有开小跑车的感觉。驾驶员座椅可以做6方向调节,所以找到一个合适的位置并不困难。以普通桩桶为例,在车头正前方2.06米处进入驾驶员视线的盲区,成绩比较一般。左侧盲区出现在距车头前3米水平向左1.92米处,说明拐弯时的盲区并不大。
Mazda3两厢的后视镜左侧采用双曲率设计,但右侧并不是,左侧车尾距离桩筒在1.30米内都为可视区域(此距离越大说明反光镜可视范围越大),右侧车尾距离桩桶最大值为1.16米,超过此数值时再进入车辆周围的物体就看不见了。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!