全新Mazda3两厢视野:前方盲区并不大
Mazda3两厢的高度只有1470mm,坐进车内感觉比较低矮,很有开小跑车的感觉。驾驶员座椅可以做6方向调节,所以找到一个合适的位置并不困难。以普通桩桶为例,在车头正前方2.06米处进入驾驶员视线的盲区,成绩比较一般。左侧盲区出现在距车头前3米水平向左1.92米处,说明拐弯时的盲区并不大。
Mazda3两厢的后视镜左侧采用双曲率设计,但右侧并不是,左侧车尾距离桩筒在1.30米内都为可视区域(此距离越大说明反光镜可视范围越大),右侧车尾距离桩桶最大值为1.16米,超过此数值时再进入车辆周围的物体就看不见了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。