M1全系标配的都是织物座椅,以及最简单的前后以及靠背角度调节,并谈不上有多“高端”,但抛开“高端”这一说辞,实际M1的座椅还是这个级别小车的正常装备。为了营造更多的与众不同,M1跟A1采用相同的手法,座椅采用双色设计,座垫、靠背都采用浅色物料,然后用灰色包围,显得生动。
受限于较小的轴距和车厢,为了获取更多的腿部空间,M1的座椅设置得比较直,所以坐在上面也不觉得腿部被虐待。同时也不用担心M1的头部空间,因为的车厢高度较高,笔者173CM的身高坐在上面还觉得头部空间充裕。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,