多品牌战略几乎是汽车大厂发展的必经之路,进入2009年,自主品牌奇瑞和吉利都不约而同地踏足了多品牌战略,其中奇瑞划分为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌。
瑞麒是奇瑞的高端轿车品牌,采用独立的车标,飞翼型状的标识不禁让人联想到宾利或者MINI,总之有成名高端品牌Logo的痕迹。而瑞麒品牌又分G和M两个系列,前者主攻高端商务轿车,后者主攻高端精品小车。
今天要试驾的M1就是瑞麒的第一款量产车。M1定位为高端小型车,提供1.0L和1.3L两种排量的发动机,但目前上市的只有1.3L版本,售价为4.28万-5.98万,价格区间恰好在QQ3之上。M1的重要性就像QQ之于奇瑞,能否承担起让瑞麒品牌放光彩的重任?一起看看它的实际表现。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。