起动发动机准备出发，在踩下离合器的一瞬间，发现离合器踏板头段虚得有点离谱，有效行程还没占到总行程的一半。刚开上M1还真不让人容易适应，因为在挂挡之后慢慢释放离合时，过长的虚行程总让人心里没底，离合到底在什么时候才真正结合，所以刚开始使起步动作总有点突兀。
适应了离合踏板之后，开着M1在市区穿梭还是比较轻松的，动力系统的均衡也显示出了亲和力，也容易做到通过油门良好掌控行车节奏。转向则是给了我们比较大的信心。液压助力转向虽然说不上精准，但助力轻松很均匀。刹车同样令人满意，这也是它在市区行走轻松的一个保证。
稍微激烈一点的驾驶，M1的车架表现出比较扎实的态势，但由于车身比较高，而且轴距短，悬挂设定也不硬，过弯的时候侧倾比较明显。总的来说，M1的机械感觉轻巧有余，但功力谈不上精准，各个环节总存在一点“虚”，最后加在一起总不能传递很足的激烈操控信心，安安分分开M1是比较切合实际的。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
322025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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