试驾的手动挡车型座椅表面用的是水纹织布,触感比一般的织物座椅好不少。前排座椅可以高低调节,弥补了方向盘无法高低调整的不足。高低调节要用旋钮操作,本来这种设计用起来有些费劲,但斯帕可座椅向上调节时并不需用很大力,很适宜女士使用,很人性化。
后排座椅已经算得上宽大舒适,而且提供了三个独立头枕,在同价位车中很罕见。后排腿部纵向空间(71cm)不及新赛欧那么宽敞,但身高175cm的男士乘坐也不感觉憋屈。实际上斯帕可的后排乘坐空间在微型车中已经很优秀,甚至比一些正统的欧洲紧凑两厢车更加宽敞。对于中间位置的乘客,地台处接近全平,坐姿也比较自然。
一点不足就是后座的车身腰线较高,特别设计的后排车门把手也占据了一定车窗面积,所以后排乘客的侧面视野感觉有些压抑。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,