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博派小兄弟 雪佛兰斯帕可SPARK试车测评

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雪佛兰SPARK


优点:

  • 外形设计新颖,肌肉感十足,个性独特;
  • 发动机低速静音表现优秀,拉高转声音也不显得嘈杂;
  • 手动变速箱挡位清晰,简单易用;
  • 方向盘握感出色,转向圈数少,指向灵敏;
  • 车子驾驶起来有信心有乐趣;
  • 底盘厚实,远超过传统微型车给人的印象;
  • 内饰做工细致,不乏提升档次的设计,仪表盘个性十足;
  • 座椅支撑性好,触感舒服,前排包裹性好;
  • 后排4/6分割放倒地台全平,尾厢扩展性好;
  • 储物空间设计周到,配置齐全。


缺点:

  • 方向盘位置无法调整;
  • 外形过于阳刚,女性消费者接受起来困难;
  • 高速行驶后排噪音增大,显得滋扰;
  • 进口身价,售价较贵。 

    斯帕可虽然车小,却堪称一个“肌肉小型男”,这么张扬的个性可以让国内消费者眼前一亮;当看到价格时,消费者可能会“眼前再一亮”——微型车也能卖这么贵?同等价格已经可以买到更大的嘉年华、马自达2了。很明显,斯帕可并不是为了追求传统实惠的消费者准备的。动力虽然不见突出,但善于挖掘拉高转速的话,斯帕可也能富有驾驶乐趣。整车的用料做工以及底盘的水准,都比国内同级别车型高出至少一个档次,应该说斯帕可确实用了造8、9万元轿车的成本,去打造了一部微型轿车。

    像这种打造小级别精品车的作法,我们并不陌生,MINI和奔驰Smart都是相近的思路。原装进口、个性先行的斯帕可,势必要在营销上制造足够的话题,对雪佛兰来说,也是它在国内强化年轻个性品牌形象的好机会。

    因此,斯帕可以说肩负了“形象工程”的重任,采用进口方式而不求国产增加销量也就显得合理。即使这样,它也有着明确的消费群体——凭借相对较低的价格,相信它能够拉拢一部分追求个性有意购买Smart的年轻群体,或是那些给家里添置第二、第三台车,注重品质而不是一车全能的用户。

 

试车评分(满分为5星)
外部形象 ★★★★★
动力 ★★★
操控 ★★★★
舒适 ★★★★
驾驶区 ★★★★★
空间与实用性 ★★★★
装备 ★★★★
价格 ★★
使用成本 ★★★★
安全性 ★★★★
 

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雪佛兰斯帕可SPARK — 2011年1月
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