总结
荣威350于北京车展上市,至今不足一个月。从8.97万至12.47万的售价以及车身尺寸来看其竞争对手是伊兰特悦动、凯越等紧凑级轿车。荣威350外观设计动感时尚不输任何对手,内饰工艺以及配置自不用说,看来上汽荣威对于这款车是下足了功夫。
专门为荣威350建立的客户呼叫中心,目前国内仅有丰田G-BOOK和通用安吉星系统与之类似,但是荣威350却只有他们最多一半的价钱,光凭着一点就能吸引足够多的年轻目光。当然,又有一些问题存在,例如国内3G网络的发展状况导致的费用问题。另外,InKaNet系统全系都是选装,费用在4000-6000元不等,这无形中提高了车价。总而言之,荣威350以“智”取胜,很有些田忌赛马的智慧在里面。就算抛开智能InKaNet系统,它也是辆非常不错的小车。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。