之前在欧洲试驾欧版蒙迪欧,我们曾对内饰色调搭配提出了批评(详见这里)。福特很虚心地听取了媒体的意见,在正式国产的蒙迪欧致胜上作出了改进。最明显的就是取消了不合时宜的桃木饰板,并提供了全黑和浅色两种色调供顾客选择。
运动型采用欧洲风味浓厚的全黑内饰。金属质感的中控面板是黑内饰车厢的视觉亮点。细看之下,该面板的材料由欧版的亮金属变成了磨砂质感,技术负责人的回答是中控面板用料与欧洲版是一致的,只是最后一道工序可选择抛光或磨砂,经过市场调查,最后为中国市场选择了磨砂质感。
比起运动型,豪华型的浅内饰来得“大众化”一些,最值得高兴的是没有出现此前欧版试驾车上的大面积“桃木”,中控台用上颇有格调的“钢琴黑”面板,两侧则镶有暗色木纹饰件。独特的材料运用,配合米色的车厢主调,感觉协调而没有庸俗感。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
“捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一处体验的贴心与越级,既撑得起场面,又装得下全家需求。”新车上市发布会上,王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场,这位荧幕里的“霸道总裁”,生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。