话起荣威品牌
第一次见到“荣威”,就曾被它高贵的外形所打动,如果不是事先知道,你很难想到这便是一款具有自主品牌身份的轿车。它的出现,或许真的是对中国汽车自主品牌传统印象与定位的一次历史性颠覆。起码在外形上,它已经做到了卓尔不凡。
就在“荣威”定名之前,上汽集团也曾考虑过重新启用“上海”这个老牌子,但多方面原因让这一想法最终未能成行。作为一款基于Rover(罗孚)75平台全新开发的轿车,上汽集团选择“荣威”这个名字也是有原因的,本打算彻底拿下“罗孚”弄个名正言顺,不料福特横刀夺爱仗着当初和宝马的协议抢先买下了“罗孚”商标,幸好上汽得到了“罗孚”的知识产权及其核心研发团队,也算保住了这次争夺的最关键部分。
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。