下面从新锐志车厢里“搜罗”出部分高级的车厢细节。
仪表看起来简洁实用,时速、转速、挡位显示均一清二楚,细看两个“炮筒”外沿镶有一圈镀铬装饰。
锐志的方向盘在3、9点做了特别设计,有点运动风味。方向盘控制按键个头很大,很便于在行车中操作。另外,锐志还在大多数款式上配备方向盘电动4向调节,这个高级舒适装备也是在同级中首次出现。
从上图角度看上去像某个宝马车内饰,不过作为丰田出品,锐志的亮光镀铬装饰使用更多,更符合国内消费者的口味。
锐志的空调面板设计一改丰田轿车的秀气,造型较为粗犷但不失精致。按键布置清晰,个头又大,很容易上手,保持丰田一贯的传统优点。
上代锐志的圆盘形挡杆台设计给人留下深刻印象,新锐志的挡杆台设计略显平淡,不过做工也算比较精细。
有立体感的桃木装饰显得很大气,挡杆台周围这块桃木装饰就是这种感觉。
中控台上的桃木装饰同样做出了立体感,看上去很真(这个级别还不会使用真木材料)。
门把手采用皮质包裹,并很巧妙地展示了缝线工艺,立显高级。
原厂配备金属脚踏板是锐志的传统,落地式油门设计在日系车上不常见,但却是锐志的传统项目。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。