每当有一款新车上市时,总会出现很多充满“全球同步”、“世界知名设计”、“技术标杆”等赞美之词的宣传,这些八股风的宣传稿将一部车说得“十项全能”。但让全能运动员去和刘翔比跨栏的结果显而易见,十项全能换种说法就是一项都不强,这种产品的真正卖点还是让人一头雾水。
相反的有时候就从简单的大白话入手反而能让人记住,最近上市的威志V2广告词就很简洁明了,其中“想不到的好开”这句朴实广告语被我记住了。“好开”正是低价自主品牌小车最紧缺的基本功,我们要扮演“流言终结者”,亲身去体验威志V2究竟好开到什么程度。但跟朴实同在的是低调,最近几年,天津一汽在一线市场的影响力正在减弱,重心转往二、三线市场,所以我们此次试车不得不远赴关外才找到天津一汽经销店。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,