从细节来看,威志V2在内饰外观和人机工程下了一番功夫,但还缺乏一点灵动和精益求精。
威志那造型古老可以称得上怪异的方向盘被简洁明了的三幅方向盘取代,银色的塑料装饰不及镀铬那样提升档次,但也不会让人感觉单调。不足的地方就是方向盘环身偏小,手感欠佳。
激进的炮筒式仪表盘可看出设计师想营造动感,但朴素的指针显得整体风格不够统一。
界面简单的音响提供了USB接口可以播放MP3,车窗玻璃更是采用了同级少有的四门一键下降,这些增加日常便利的功能没有因为成本控制被减配。但电动车窗的控制按钮仍然设置在手刹旁边,使用起来很麻烦。这种设计频频出现在一些低端小车上,其中不乏合资品牌,这明显影响用户体验,是值得改进的地方。
威志V2的后视镜视野比较狭窄,在倒车时需要多加调整。门壁板的心形图案则是个讨巧年轻人的设计。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。