【显示屏从左至右分为空调、音响、行车电脑三个板块,信息显示一目了然】
睿翼的方向盘是最大的亮点之一,相对那些常见只控制音响的方向盘,睿翼的才是真正的多功能方向盘。控制模块氛围两个部分,左边控制空调、音响、行车电脑,右边控制定速巡航。
左边的四向按钮位于方向盘9点辐条上,由大拇指控制;中控台上有一个对应的长条形屏幕,里面横向排开了空调、音响、行车电脑这三大组信息。按动左右方向键,在某一个具体项目下就会出现一个闪动的光标,横向移动光标可以变换不同的调整项目,上下按按钮可以调节每个项目的内容。操作非常便利,显示一目了然,非常人性化。
其实这种多功能早不是什么新鲜的玩意,雪铁龙凯旋、丰田普锐斯等车型的方向盘的功能同样强大,但与之相比,睿翼的更加全面,而最了不起是将这种设备设计得非常简单明了,即使是第一次接触,30秒内即可上手。与凯旋那种纯粹为了炫耀创意的方向盘操作系统相比,马自达的日本工程师在这种人机界面上的设计功力显然聪明得多。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。