第一代Mazda 6于2003年引入国产,马自达6早期凭借别致的设计和出色的操控,赢得了一群爱好驾驶的用户;近两年则通过价格下调,加上几年间形成的良好用户口碑,拉拢到更多讲究性价比的买家。据厂方表示,首代马自达6至今仍可在国内中高级车车细分市场稳居前4名,可见其设计的先进性和产品生命力之强大。
再好的产品也是要换代的,尤其是日系厂家来说,坚持4~5年大换代是雷打不动的传统(只有财政困难时才会例外)。第二代Mazda 6于2007年在日本发布,随后在各地陆续上市。国内的第二代Mazda 6于2009年4月上市,继续由一汽马自达生产。但原先的马6由于市场表现出色,暂时不会退出市场。于是,新一代Mazda 6仿效国内其它车厂的做法,在车型品牌“Mazda 6”后面加了一个中文名“睿翼”,以和自己的前身作识别。
在尝鲜试驾欧版睿翼以后,我们再看看国产版睿翼到底有哪些不同?
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。