说实话，睿翼从操控向着高级化改变，确实不是一件坏事，尤其是在日常使用的时候，谁不喜欢更高级的感觉呢？睿翼的电子助力转向相比老马自达6的液压助力转向显得轻松，转弯、掉头时方向盘轻了很多，这是任何用户都能受益的变化，对降低油耗也有一定的帮助。
在日常道路上，睿翼保持了比较硬朗的底盘设定，对路面的变化会活跃地反馈到车内，后排乘客比较容易有意见。但速度起来了以后，睿翼应对加速、刹车、转向等动作时，车身都表现得很安稳，能充分照顾乘客的感受，从这方面看，硬朗的悬挂很适合睿翼这种驾驶派轿车。
噪音方面，睿翼比上代马6有显著改善，尤其是上代备受批评的底盘路噪声，在睿翼上已经成了一个不太显眼的方面，路噪基本已不对乘客造成滋扰。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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