说实话,睿翼从操控向着高级化改变,确实不是一件坏事,尤其是在日常使用的时候,谁不喜欢更高级的感觉呢?睿翼的电子助力转向相比老马自达6的液压助力转向显得轻松,转弯、掉头时方向盘轻了很多,这是任何用户都能受益的变化,对降低油耗也有一定的帮助。
在日常道路上,睿翼保持了比较硬朗的底盘设定,对路面的变化会活跃地反馈到车内,后排乘客比较容易有意见。但速度起来了以后,睿翼应对加速、刹车、转向等动作时,车身都表现得很安稳,能充分照顾乘客的感受,从这方面看,硬朗的悬挂很适合睿翼这种驾驶派轿车。
噪音方面,睿翼比上代马6有显著改善,尤其是上代备受批评的底盘路噪声,在睿翼上已经成了一个不太显眼的方面,路噪基本已不对乘客造成滋扰。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。