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新车评网全面试驾测评 一汽马自达6睿翼

第 7/19 页:操控表现
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马6睿翼

    鉴于老马自达6的印象,我们一直想看看睿翼的操控能有几分功力。就在新车评网试车场,一众新车评网友的马自达3、马自达6在这里“战绩辉煌”,国产睿翼的表现自然更受关注。

    起步后将发动机转速拉升至5000多转才换挡,此时可以感觉到这台2.5L发动机的动力水准确实达到了同级优秀水准,以至于加速至直道末端后,害怕在进入高速弯时突破车子的极限。当然,老款的马6 2.3同样能给人这种感觉。

    入弯之后,发现对车速的担心有些多余,即使杀入高速弯的速度偏高,睿翼还是很乖很听话的顺利切入弯,表现出非常优异的底盘极限。在长长的高速弯上,我们将睿翼推至极限边缘,此时可以通过方向盘细微调整车辆的动态,加之平衡的底盘设定,睿翼给人的感觉相当有信心。它的后悬挂表现偏向灵动,稍稍收油时,尾部会知趣地外摆一下,过弯动作干脆利落。这种过弯的犀利感让我们又找回了老马自达6的感觉,它的后继者依然是同级中的过弯强者。

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