日产战将——英菲尼迪G37 详尽试驾评测

2007-11-10 14:16:20 来源：新车评网 发布于: 北京

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发动机的安装位置很靠后，重心出于前轴之后，实现了和宝马相同的前中置发动机布局。

G35装备了日产获奖无数的VQ系列发动机，但细看型号，并不是在天籁、贵士、350Z上用的那款VQ35DE，而是VQ35HR。这个名字可是蕴藏了“天机”——其HR字样代表高转速（High Rev）、高反应性（High Response）与高度进化（High Revolution）。再查看引擎资料，发现确实来头不小——铝合金缸件和缸盖、钼活塞、凸轮轴抛光、双对称进气管道，这些改造大马力车型的必备项目，现在就在原厂的G35上提供，厉害吧？

红线区（原装安全转速）达到7500转，是这颗引擎最吓人的地方。撇开Ferrari、Porsche这些超级跑车不谈，一般量产车能够把转速红线区拉到7500转，实在是不多，而且从2000转开始一直上到7000转都有扭力源源不断爆发，使得G35的发力范围很广，时刻都能感受到那315匹马力的真实存在。