坐上G35的驾驶座，将车开出不到20米，马上就能感觉到它浓烈的运动调较。这种感受，即便在宝马3系、5系上也没有这么明显。地台式油门设计，脚感韧性十足，油门开得越大，踏板反馈就越大。动力初段输出以顺滑为原则，起步时因为油门设计，需踩下更深才能得到理想扭力，可以在马路上扮演好好先生。转向在中低速下略为偏重，但最妙的是转动起来时，方向盘的虚位很小，手感沉实，指向性十分清晰。
起步之后、行车途中，只要你向油门略施压力，转速就会积极提升。4000转开始，VQ35HR引擎进入状态，发力超车的响应非常快，而且从悬挂到转向再到油门，都有一种很“紧绷”的力量感，还是和一开车时一样，这种感觉并不用开得很快就能传递给你。
G35的五速变速箱，加速力道一气呵成，换挡没有丝毫拖泥带水。基于发动机的高转速特性，我们认为5前速比6前速还要好，因为它可以将转速拉升，令发动机的高转实力发挥出来。如果换成了6前速，反而会升挡太过频繁，而无法施展发动机的高转潜力。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
382025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
162025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
442025-05-06
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