英菲尼迪M系列目前在中国有两个排量四个车型,售价分别为:M25舒适版49.80万元,M25豪华版54.60万元,M25奢华版58.80万元,M37(只有一个配置)65.80万元。
从配置表可以看出,M25的奢华版与M37配置完全相同,而M25豪华版和舒适版也只是减去了一些享乐设施和驾驶辅助设施,安全装备并未减少。英菲尼迪的销售人员坦言,M25的豪华版和奢华版是卖得最好的,但M37其实也不乏捧场客。确实,M37比同样配置的M25奢华版只贵了7万元,用这7万元换来一台动力更强更有魅力的发动机,和品牌旗舰的地位,其实并不算贵。
当然,我们还是要再提一下,英菲尼迪提供新车4年10万公里免费保修服务,保修期之内除了雨刮、电瓶、轮胎等易损件需要车主自费更换外,常规保养工时和保养所需配件都是免费的。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。