配置与安全：配置够丰富 性价比不错
顶配的K5有很多有意思的配置，考虑到K5顶配置车型只有24.98万的售价比大部分同价位的竞争对手都要便宜一些，所以从配置的角度上看K5的性价比还是相当高的。
比如后排中央扶手上的印象和空调控制键，虽然不可能像中大型车上那样面面俱到无比奢华，但在25万这个价位上绝对是非常少见的了。另外值得一提的是K5的中控台液晶屏触感非常好，好到我觉得有必要多加上几个非常。也不知道这个用的是电容屏还是电阻屏，反正不管是点接触还是面接触，统统一触就有，灵敏度如此高的车载触摸屏并不多见。
再比如多功能方向盘，有同事说这个方向盘的设计过于复杂，让人一眼看上去有些无从下手。但实际上在适应了这个，这个方向盘用起来确实是相当方便，尤其是操作的按钮都非常大，所以按起来非常舒服。说到方向盘这里顺便提一句，K5的喇叭声音实在是太不给力了，音响稍微开大点儿声，就基本听不见自己的喇叭响了，不过好处是至少不会扰民了。
车上的音响系统功能比较齐全，AUX和USB接口都有，想用哪个都行。值得一提的是车载蓝牙系统尤其强大，手机电量显示是个非常贴心的小设计，另外通过蓝牙就可以直接播放手机里的音乐了，无需练习，这点相当方便。不过车上明明写了IPod的字样，但是同事的IPhone电话在有限连接的时候均已失败告终，但是安卓和普通U盘都无问题，据厂家介绍，iPhone或者ipad这种产品，需用厂家提供的转用连接线才可使用，商品车均有配备。
不过K5也有一些配置用起来并不是很顺手，比如倒车影像倒是有了，但提示线不能随车辆的行驶方向转动，如果记得不错，同门师兄索纳塔上面的倒车印象好像是可以动的。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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