优点:
缺点:
奔腾B50的身世复杂,它结合了大众的动力系统和马自达的底盘功夫,相比奔腾B70,B50的自主开发程度更大。从实际表现来看,奔腾B50交出了一份让人满意的答卷,其机械水准在自主品牌阵营的全新车型中是非常出色的。
但要分析奔腾B50的定位及对手,又有些微妙。身处自主品牌阵营的B50,理论上应对位华晨骏捷、海马3这些对手,但奔腾B50的产品素质已经超越了它们,加上这些对手也几近沉沦,所以B50实际是要挑战悦动、朗逸、新宝来这些热门的合资对手。
跟合资车相比,奔腾B50的底盘功力依然是最拿得出手的一环,全系列高标准的配置也是其吸引力所在。当然,B50的发动机技术比较落后是个无法回避的话题(新宝来也是如此),而且奔腾品牌的整体认知度不足,也是弱势所在。
总的来说,奔腾B50虽称不上全面高水准,但已经具备了正面应对合资对手的产品素质,它的确是一款比较拿得出手的自主车型。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。