要说底盘,B50同样有源可寻。它和B70采用的是同一副底盘,而众所周知,B70用的就是马自达6的底盘。当然,B50所在的同级里自主品牌车型也不乏高规格底盘,但B50这副底盘在坊间的出色操控性口碑却是对手们所妒忌的,光这一点就能打动不少的消费者。
当然,我们是做车评的,口碑可以是我们评价的一部分,但最终评价还得试过再说。
B50的底盘设定偏硬,日常行车路感比较直接,牺牲了一点乘坐平顺性,但换来了一流的高速稳定表现,即使上到150km/h,整体的稳定性都很高,充分给出了一副好底盘的信心保障。
试罢高速,我们让B50再接受弯路考验,地点自然是新车评网香蜜湖试车场。论入弯极限,奔腾B50的底气相当足,侧倾不大,车头入弯意愿也很强,甚至可以说不亚于同级的福克斯、马自达3这样的高手。可以说,B50和B70一样,得到了马自达6底盘的大部分“真传”。不过,我们还得指出B50的功力尚有差距,表现在激烈驾驶时的转向不够细腻,全速出弯也有点拖泥带水,油门反应一般和轮胎抓地力较弱都是原因之一。
虽然奔腾B50要跟福克斯、马3这样的高手相比还缺乏一些功架,但其底盘的功力和潜质,在十万元级别里已算相当出色。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。