我们的G3试驾车配备了电动天窗、真皮座椅等配置，应该属于高配置车型，采用的轮胎尺寸为195/55R15，轮胎采用了佳通的产品。15寸的双7幅轮毂造型风格与车身风格匹配，但是尺寸还是显得有些小。
G3的内饰风格最喜人的一点就是没有任何劣质的桃木装饰，上深下浅的配色加上银色面板装饰简洁、大方，车内的氛围比较清新，是我们很喜欢的风格。车内的材质并没有软性的，仍以塑料为主，但材质比较厚实，工艺水平也有明显进步，装配质量比较严谨，所以不会让人感到廉价。车内的气味儿仍然有些大，尤其是长时间不开窗的话让人有些受不了。
方向盘的造型厚重，工艺水平也比较细致，风格偏向于豪华感的营造。握感可以令人满意，但是包裹的真皮材质质感一般。仪表盘风格简单，但读数清晰且比较细腻，几天使用的体验还是不错，中央的液晶屏可以显示燃油量、车门状态、油耗、小计里程等实用信息。
中控面板设计以实用性为主旨，音响面板和空调面板是主要的功能，按键手感不错，至少不会让人感到松散。手动空调系统不知是否为全系标配，如果我们的试驾车是最高配的版本，那么G3全系将于自动空调系统无缘。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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