我们的G3试驾车配备了电动天窗、真皮座椅等配置,应该属于高配置车型,采用的轮胎尺寸为195/55R15,轮胎采用了佳通的产品。15寸的双7幅轮毂造型风格与车身风格匹配,但是尺寸还是显得有些小。
G3的内饰风格最喜人的一点就是没有任何劣质的桃木装饰,上深下浅的配色加上银色面板装饰简洁、大方,车内的氛围比较清新,是我们很喜欢的风格。车内的材质并没有软性的,仍以塑料为主,但材质比较厚实,工艺水平也有明显进步,装配质量比较严谨,所以不会让人感到廉价。车内的气味儿仍然有些大,尤其是长时间不开窗的话让人有些受不了。
方向盘的造型厚重,工艺水平也比较细致,风格偏向于豪华感的营造。握感可以令人满意,但是包裹的真皮材质质感一般。仪表盘风格简单,但读数清晰且比较细腻,几天使用的体验还是不错,中央的液晶屏可以显示燃油量、车门状态、油耗、小计里程等实用信息。
中控面板设计以实用性为主旨,音响面板和空调面板是主要的功能,按键手感不错,至少不会让人感到松散。手动空调系统不知是否为全系标配,如果我们的试驾车是最高配的版本,那么G3全系将于自动空调系统无缘。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。