G3采用了目前奇瑞的最新SQRE4G16型号1.6L自然吸气发动机，这款发动机具备双可变气门正时，其最大功率93千瓦，最大扭矩160牛米，是G3的入门级发动机。与之匹配的是一款5速手动变速箱，这款变速箱的手感不算顺滑，但是行程不长且挡位清晰，使用起来得心应手。
在城市中驾驶，G3的发动机动力略显不足，因为2500转之前这台发动机的“精神状态”明显不是很亢奋，超车的过程比较漫长，需要足够的耐心等待转速提升，除非选择降档，但即便是从2000转降档至2500转，也不会有太大的改善，这种情况尤其在挡位较高时最为明显。
起初我们对这93千瓦的功率比较质疑，后来经过尝试之后，发现这台发动机十分偏好高转速，3000转对于它来说也仅仅是刚刚进入工作状态，转速越高，动力输出越强，而且在发动机到达3000转之时，动力输出非常顺滑且工作噪音也并不嘈杂吵闹，大出我们的意料，让我想起了用于PSA集团旗下各款车型的四缸发动机。
避震器的设定在一般公路上可以让人感受到硬朗的感觉，但是在真正提高过弯速度之时才表现出支撑力的不足，所以激烈驾驶G3并不能带来太多乐趣。不知奇瑞是否为G3选择了不同的转向机构，其表现比之前试驾过的多款奇瑞车型上的都更加称手。即便是160公里时速下方向盘也没有什么虚位，依然十分紧凑，指向也大有改善，仅路感方面还有提升空间。
刚才提到了，我们还是没有忍住内心的欲望，将这辆家用轿车开到了接近170公里的时速，其实原因很简单，就是想看看G3在高速时的稳定性。就如同第一次驾驶奇瑞A3时一样，G3的稳定性也是出乎意料的好，速度不是很快时，底盘的稳定性调教起着主要作用，而车速一旦超过150公里每小时，空气动力学才是稳定与否的关键，显然G3在这方面做得足够出色。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
302025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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