四门虽均为电动车窗,但仍然没有实现四门一触式升降功能,只有主控车门的车窗可以一键下降。大灯高度调节和仪表背光亮度调节位于方向盘左侧,是十分人性化的功能,后备箱只可以在车内这个位置或者用车钥匙开启,后备箱外侧没有开关,有时会令人感到不便。
车内的人性化设计体现在很多细节方面,比如可前后伸缩的中央扶手箱,主驾遮阳板上的票据夹和副驾遮阳板上带有照明系统的化妆镜等等。也许对于很多合资车型来说,这已经不是什么新鲜玩意儿了,但作为自主品牌在这方面能有所完善,实在令人欣慰。
储物空间的设计非常标准,该被利用的部分均被利用起来,虽没有太多的创意之处,但是也丝毫没有浪费应有的空间。前门门板和扶手箱前有杯架,并且扶手箱前的杯架也不用受到伸缩扶手和档把的影响。中控面板最下方有储物格,上方的盖板里还隐藏了点烟器和烟灰缸。中央扶手箱被分为两层,上层用以放置钱包等随身小件,下层空间更大。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。