小钢炮终于来了测试一汽大众高尔夫GTI

2010-03-12 09:47:55 来源：新车评网 发布于: 北京

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高尔夫GTI

“有一部跑车从远处飞驰而来，带着震天的声响从面前呼啸而过，身后还留下层层的回响……”别遐想了，这样的情景可不会在第六代高尔夫GTI上出现。

站在高尔夫GTI的车外，就算以它以4000、5000转奔驰而过，听到的排气声也不会很夸张，甚至比上一代更加收敛。车内排气声线确实有刻意营造的感觉，驾驶时在车内听到声音比外面还要明显，从这一点来说我们不太建议改动GTI的排气管，因为那样会枉费了工程师的一番心思。

GTI的机械水准，应该说是和超级跑车一样的纯正，它绝对是一部经过仔细匹配调较、制作认真的驾驶机器。GTI和超跑所提供的乐趣的最大区别，在于它“不是很快”。因为“不是很快”，你经常有机会出尽全力鞭策它，用S挡能轻易地踩上红区；因为“不是很快”，你不会对速度表上的数字产生很大的心理压力，弯前也不必心慌慌地狠踩刹车把速度减下来；因为“不是很快”，它的极限容易接近，也容易掌控，在湿路上起步和出弯时前轮使劲打滑，但仍然可以畅顺地转弯，一方面拜电子系统的保护，另一方面是结实的悬挂和准确的转向给了你沟通的信心。

还有，虽然手动挡的性能车是最能磨练技术的（例如斯巴鲁翼豹STI），但是自动换挡的DSG双离合变速箱，能让你集中全部精力控制速度和转向，加上它的S挡保持高转的能耐绝对厉害，不会在出弯或冲刺时让你扫兴。因此，DSG使得GTI的速度得以最高效地发挥。

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