307两厢操控：运动性突出 方向盘略沉
307两厢的悬挂偏于硬朗，驾驶中路况传递性不错，相对直接。只是方向盘略沉，虽然全系都带有GEP电子助力泵，但不论时速多少，方向盘仍比同级别车型要沉，长时间驾驶容易疲劳，影响驾车舒适性。
标致307两厢采用前麦弗逊式+后拖拽臂式悬挂系统，是一般经济实惠车型绝配，调校较为硬朗的307两厢，能够提供很好的侧向支撑力，在运动性和舒适性上达到了较好的均衡。
307两厢在绕桩测试中表现良好，保留了同厂师兄弟们一贯的弯中疾走的能力。入弯时的转向准确，在绕桩时也获得了更高的速度。车身的侧倾远没有到影响驾驶信心的地步。对于在道路中遇到紧急情况时，307两厢这种表现可以给你更大信心。
307两厢的ESP系统出于安全考虑只能在时速50km/h以下时可以手动关闭，在高于此时速后行车电脑会自动开启ESP待命，当出现紧急情况时ESP会及时帮助驾驶者返回正确的行进路线。在这里提醒大家，在日常驾驶时请不要随意关闭ESP。
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元，搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统，上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
作者：智电出行
32026-06-13
轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日，BJ30旅行家高光版正式上市，燃油版售价11.29万元，混动版售价13.99万元，超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日，BJ30系列迎来第15万辆整车下线，算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
作者：网上车市
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全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录，作为腾势品牌首款量产纯电跑车，其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
作者：智电出行
22026-06-12
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录，一些关键信息也随之曝光：车长5.256米，轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米，活脱脱一辆D级豪车的身材。
作者：智电出行
22026-06-12
工信部刚放出一批新车申报图，鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日，全新MPV车型尊界V680正式完成申报，这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\"，尺寸更紧凑，定位预计也会有所下探。
作者：智电出行
32026-06-12
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