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来自韩国的豪华旗舰 测进口现代雅科仕

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    很遗憾,大多数时间我都是在扮演司机的角色,不过这并不妨碍我对它做出理性的判断。这是一辆第一眼看上去就相当豪华的汽车,虽然车标让很多人感到陌生。它来自韩国,是现代汽车的旗舰级产品,不仅代表着韩国汽车制造业的最高水准,同时也是总统座驾,这就是雅科仕

    雅科仕并没有很长的历史,从1999年诞生以来也只进行过一次换代,2005年第一代车型引进国内市场,采用前置前驱设计,当时国人普遍喜欢叫它现代世纪centennial。而我们眼前的这辆是2009年上市的第二代车型,与上一任车型相比可以说是彻头彻尾的改变。

    EQUUS一词源自拉丁语,意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”,同时亦是五个英文单词首字母的合成词:Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。不难看出,韩国人对这款豪华车的期待,独一无二的“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标,代表着韩国车的顶级品质与价值。

雅科仕外观:第一眼豪车 设计很成功

    当第一眼看到雅科仕就已经能够很清楚的将其划分到“豪华车阵营”,从这一点来讲,现代的设计师已经得到认可。雅科仕的主要竞争对手为德系三驾马车之中的S级、7系和A8L,虽然长5160mm、宽1890mm、高1495mm的车身尺寸要略逊于竞争车型,不过以人眼的分辨系统很难察觉如此细微的差距。

    无论从任何角度出发,雅科仕的设计都是无可挑剔,精致讲究的细节处理代表了韩国车企的最高水平,豪华但不浮夸。大面积镀铬中网是豪华车惯用的表现手法,还有就是为了第一眼好印象。转向灯由11颗LED组成,霸气十足,但最突出的还是要数机盖上的LOGO,多花费一两百买个立标,肯定会有人与劳斯莱斯联系到一起。

    雅科仕车身的总体设计与日系高端车十分接近,没有犀利的腰线,更没有霸气的线条,看上去很平静。车侧腰线顺滑舒展,收尾部分的凸起显得恰到好处,增加了些许厚重感。不加长的情况下轴距为3045mm,与竞争对手比,不占任何优势。

    电镀轮毂的使用显得与众不同,印象中只有美国VIP范儿喜欢这么搭配,而颇具内敛的轮毂造型使之看上去的确有提升档次的效果,如果尺寸能再大个一两号就堪称完美了。轮胎并没有使用欧洲的一些著名品牌,而是产地为韩国的韩泰轮胎,在此又一次感到了韩国人民的爱国热情。

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