[XCAR 试驾 原创]
在上海,今年的冬季开敞篷车是一件需要勇气的事情,毕竟这雾霾已经严重到不敢开窗的程度了。更惨的是当笔者拿到这台试驾车时,19天未下雨的上海降下了大家所期盼的甘露,赶走了雾霾。但敞篷似乎成为了一件不可能完成的任务,所以在搞清楚它的性能数据之前,笔者在上海的雨中默默的驾驶了两天,第一天用来体会城市道路驾驶,而第二天则是将F-TYPE开到了位于上海松江的天马山赛车场,测试在湿地条件下的驾控表现。
对于爱卡编辑部来说,这不是第一次接触F-TYPE这款车了,笔者也已经在之前的X-view栏目拍摄时接触过这款敞篷跑车,所以在外观方面实在不愿意浪费大家的时间再啰嗦一遍了,先为大家带来之前内容的回顾板块,想要全面了解这款车的朋友们可以一一点开,细细品读。
F-TYPE的前世今生
F-TYPE首次海外试驾
X-view栏目
F-TYPE国内媒体试驾
从笔者的眼光来看,这并不是一款完全以性能为导向的车型,所以连绵的阴雨除了影响开篷驾驶以外,倒也是让我有机会细细品味车辆的每个细节带给驾驶者的独特感受。
外观方面只想告诉大家笔者本身非常喜爱软顶敞篷的车型,并非对性能有太高要求,而是欣赏这一份优雅的视觉体验。软顶的价值在于即使关闭敞篷也能体现出敞篷车型的独特身份来。当然软顶也会带来一些相应麻烦,比如在国内你得小心住宅区的高空抛物、熊孩子的美工刀之类的意外,另外软蓬经过一段时间后会逐渐松弛,需要定期保养等,不过有收获也得有付出,你说对吗。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。