[XCAR 试驾 原创]
在上海，今年的冬季开敞篷车是一件需要勇气的事情，毕竟这雾霾已经严重到不敢开窗的程度了。更惨的是当笔者拿到这台试驾车时，19天未下雨的上海降下了大家所期盼的甘露，赶走了雾霾。但敞篷似乎成为了一件不可能完成的任务，所以在搞清楚它的性能数据之前，笔者在上海的雨中默默的驾驶了两天，第一天用来体会城市道路驾驶，而第二天则是将F-TYPE开到了位于上海松江的天马山赛车场，测试在湿地条件下的驾控表现。
对于爱卡编辑部来说，这不是第一次接触F-TYPE这款车了，笔者也已经在之前的X-view栏目拍摄时接触过这款敞篷跑车，所以在外观方面实在不愿意浪费大家的时间再啰嗦一遍了，先为大家带来之前内容的回顾板块，想要全面了解这款车的朋友们可以一一点开，细细品读。
F-TYPE的前世今生
F-TYPE首次海外试驾
X-view栏目
F-TYPE国内媒体试驾
从笔者的眼光来看，这并不是一款完全以性能为导向的车型，所以连绵的阴雨除了影响开篷驾驶以外，倒也是让我有机会细细品味车辆的每个细节带给驾驶者的独特感受。
外观方面只想告诉大家笔者本身非常喜爱软顶敞篷的车型，并非对性能有太高要求，而是欣赏这一份优雅的视觉体验。软顶的价值在于即使关闭敞篷也能体现出敞篷车型的独特身份来。当然软顶也会带来一些相应麻烦，比如在国内你得小心住宅区的高空抛物、熊孩子的美工刀之类的意外，另外软蓬经过一段时间后会逐渐松弛，需要定期保养等，不过有收获也得有付出，你说对吗。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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