我们试驾的缤智从配置看应该属于高配车型,舒适性配置方面包括皮质座椅、全景天窗、自动空调等。真皮座椅填充物支撑度很好,不过初坐上去可能会感觉有些硬,长途驾驶时则会体现出优势;座垫和靠背侧翼的包裹性也不错,紧急变线或高速过弯时还是能对身体起到一定的限位作用。座椅配置比较简单,没有提供加热或者通风功能。座椅采用的手动调节方式。
自动空调提供分区温控,同时采用科技感比较强的触控式操作方式,反应灵敏度比较出色,没有出现触碰后不起作用的情况,但空调温度显示面板有些反光,阳光充足时从驾驶侧看过去会对阅读内容造成小小的困扰。
这辆试驾车提供的安全配置比较全面,包括侧气囊、头部气帘、自动驻车、VSA动态稳定系统、倒车影像等配置都能找到,其中倒车影像不仅提供引导线,还照例给出了三种视角,方便新手司机完成泊车/倒车。
另外类似电子手刹、USB音源接口、发动机自动启/停系统等配置也出现在这台缤智上,只是发动机自动启/停系统开启后发动机启动刹那顿挫感稍嫌明显。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。